El robo de vehículos de uso particular y los asaltos al transporte pesado y de pasajeros ha aumentado en el Ecuador. Así lo demuestran las cifras de una de las empresas de seguridad especializadas en la recuperación de automotores.

Según datos de Carseg S.A – Hunter en todo el 2021 se realizaron 193 operativos para recuperar vehículos. Pero, entre enero y octubre del 2022 “nuestro personal de rastreo ya ha llevado a cabo 260 operativos de recuperación vehicular”, señaló Abraham Correra, Gerente de Logística de la firma.

El especialista, señala que hay dos tipos de modalidades de robo, uno para vehículos de uso particular y otro para los que se dedican al transporte de mercaderías y pasajeros.

Modalidades de robo

En el caso de los vehículos para transporte de familias, los delincuentes operan con la modalidad conocida como vehículo estacionado. Para cometer este delito los antisociales realizan un estudio de los movimientos del automotor y su propietario, con el objetivo de, en un descuido, poder abrirlo.

“Para esto, emplean diferentes técnicas ilícitas, que van desde la utilización de herramientas, hasta la clonación de los códigos infrarrojos de las alarmas”, señala Correa. Tras vulnerar la seguridad, se llevan el vehículo.

En el caso del transporte de carga y pasajeros la modalidad es otra e incluye asalto, secuestro y robo,

 

En este caso las bandas utilizan armas de fuego, para intimidar a los conductores, sometiéndolos y llevándolos a lugares alejados, donde quedan al custodio de uno o dos integrantes de las bandas por el lapso de unas horas, mientras el resto de integrantes se retiran con el vehículo, con la intención de desmantelarlo y/o extraer su mercadería.

Recomendaciones

Para reducir el riesgo de vulnerabilidad ante la delincuencia en las vías, existen medidas de seguridad que se pueden tomar:

  • Revisar el correcto funcionamiento de seguros de puertas y alarmas.
  • Informar a familiares o amigos cercanos sobre el viaje que va a realizar.
  • Evitar los viajes en la noche, puesto que los antisociales operan con mayor frecuencia en estas horas, con el objetivo de no ser detectados con facilidad.
  • No detener el vehículo en zonas oscuras, aisladas o de alta peligrosidad.
  • No recoger a ningún desconocido en las vías.
  • Contar con un servicio de monitoreo y rastreo satelital.

Vías peligrosas para vehículos de uso particular

  1. Quito – Alóag – Santo Domingo – El Carmen – Flavio Alfaro – Chone – Calceta – Portoviejo – Manta y viceversa.
  2. Guayaquil – Nobol – Daule – Pedro Carbo – Jipijapa – Montecristi – Manta y viceversa.
  3. Quito – Cayambe – Otavalo – Atuntaqui – Ibarra – Bolívar – Huaca – Tulcán y viceversa.
  4. Vía Quito – Alóag – Machachi – Latacunga – Ambato – Riobamba y viceversa.
  5. Quito – Alóag – Machachi – Latacunga – Ambato –Riobamba – Alausí – Chunchi – Zhud – El Tambo – Cañar –Azogues – Cuenca y viceversa.
  6. Cuenca – Molleturo – Puerto Inca – Guayaquil y viceversa.
  7. Quito – Pifo – Papallacta – Baeza – Lumbaqui – Nueva Loja – Shushufindi y viceversa.

Para vehículos pesados o de carga

  1. Quito – Alóag – Santo Domingo – Quevedo – El Empalme – Balzar – Daule – Nobol – Guayaquil y viceversa.
  2. Vía Quito – Alóag – Santo Domingo – Quevedo – Ventanas – Babahoyo – Jujan – Yaguachi – Duran – Guayaquil y viceversa.
  3. Quito – Calacalí – San Miguel de los Bancos – Vicente Maldonado – Puerto Quito – La Independencia – Quinindé – Esmeraldas y viceversa.
  4. Guayaquil – Duran – El Triunfo – Cumandá – Pallatanga – Riobamba y viceversa.
  5. Quito – Alóag – Machachi – Latacunga – Ambato – Guaranda y viceversa.
  6. Guayaquil – Duran – La Troncal – Cochancay – Ducur – Suscal – Zhud – Tambo – Cañar – Azogues – Cuenca y viceversa.
  7. Pifo – La Virgen – Papallacta – Baeza – Lumbaqui – Cascales – Lago Agrio y viceversa.

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