Para noviembre pr√≥ximo, en medio del ambiente de la Copa del Mundo de F√ļtbol, est√° programada una visita oficial al Estado de Qatar por parte de las m√°ximas autoridades de Ecuador, encabezadas por el presidente de la Rep√ļblica, Guillermo Lasso.

Está proyectado que el primer mandatario ecuatoriano asista al primer partido del combinado tricolor ante el país anfitrión, Qatar, el 20 de noviembre, en el estadio Al-Bayt de la localidad de Al Khor; además, que cumpla una agenda que se pule para tratar varios temas que se buscan proponer a las autoridades locales de ese país, incluyendo al emir de Qatar, su alteza Sheikh Tamim bin Hamad Al Thani.

En el avance de las relaciones con el país de Medio Oriente, el embajador de Ecuador en Qatar, Pascual del Cioppo, resaltó que hasta ahora están pendientes de seguir llevando la mayor cantidad de proyectos para despertar el interés de inversión de ese país árabe en Ecuador; entre esos cita grandes obras, conexiones aéreas y concesiones que se pueden mostrar de interés sobre el país.

‚ÄúEl Ecuador ha despertado inter√©s para conocer proyectos en detalle, que el presidente (Guillermo Lasso) ir√° a presentar en miner√≠a, agroindustria y gas. Partiendo de que Qatar es uno de los principales productores de gas en el mundo, pues obviamente es uno de los m√°s conocedores del negocio del gas licuado‚ÄĚ, mencion√≥ del Cioppo.

A m√°s de esto, Del Cioppo revel√≥ que se trabaja en la posibilidad de que Qatar Airways pueda tener no solamente la ruta de cargo que va a Quito, sino que tambi√©n vuele convencionalmente con el servicio de pasajeros al pa√≠s, us√°ndolo como HUB (centro de conexi√≥n) para localidades de la regi√≥n, como Colombia y Per√ļ, hacia el Medio Oriente. Por ahora, esa importante aerol√≠nea solo tiene rutas de vuelos convencionales a S√£o Paulo, con conexi√≥n directa a Doha.

‚ÄúHe tenido un par de acercamientos con la gente de Qatar Airways. Estamos trabajando en el tema. Hemos entregado cierta documentaci√≥n de tr√°nsito, como del crecimiento a futuro. Les hemos demostrado que incluso Qatar Cargo en los √ļltimos dos a√Īos, m√°s a√ļn el a√Īo pasado y este a√Īo, ha aumentado despu√©s de la pandemia el transporte de carga por metros c√ļbicos entre Ecuador y el Estado de Qatar‚ÄĚ, dijo el embajador, quien augur√≥ que, con el crecimiento de los intercambios comerciales, se piense seriamente en la propuesta.

En la convenci√≥n anual de la Asociaci√≥n Internacional de Transporte A√©reo (IATA, por sus siglas en ingl√©s), en junio anterior, el director ejecutivo (CEO) de Qatar Airways, Akbar al Baker, record√≥ que la empresa a√©rea qatar√≠ tiene acciones adquiridas en Latam Airlines, con lo que de ser necesario se alimentar√≠an sus operaciones durante los meses venideros, en que se espera un repunte de viajes desde Latinoam√©rica hacia Medio Oriente por el Mundial de F√ļtbol.

En estos primeros meses del a√Īo, por otra parte, el embajador de Ecuador en Qatar tambi√©n resalt√≥ que se han tenido avances importantes en las relaciones con los qatar√≠es, dando a conocer varios productos directamente desde los mismos productores, sin intermediarios, hacia los potenciales clientes, como importantes cadenas de supermercados.

Por citar un ejemplo, el contó que antes el producto insigne del banano llegaba a Qatar por intermediación internacional, y ahora ya lo hace en vía directa: productor-supermercado. Esas compras directas generan una serie de ventajas.

 

‚ÄúEsa conexi√≥n que se est√° dando, que se ha logrado trabajar de a poco, est√° dando sus frutos. Hay productores bananeros y de pitahaya que ya han comenzado a entregar sus productos directamente, y ya han llegado ciertos contenedores sin problema alguno a Qatar‚ÄĚ, resalt√≥.

Esa incursi√≥n de productos ecuatorianos en el mercado de la regi√≥n se aspira a que siga en aumento con otros productos. En recientes semanas tambi√©n lleg√≥ una primera carga de cacao a dos supermercados; y, a su vez, se dio el arribo del primer lote de sombreros de paja toquilla, que se vender√°n como suvenires en el campeonato de f√ļtbol mundial. A ello se suma el incremento de las rosas ecuatorianas, que desde hace varios a√Īos se exportan a Qatar.

Hace unas semanas, Ecuador participó en la Feria de la Hospitalidad 2022, donde varios de los productos y atractivos se promocionaron en ese país de la península arábiga.

A los productores que buscan tener asesoría a través de la embajada, el embajador y sus colaboradores les prestan apoyo en asesoría en diversos aspectos comerciales y culturales, e incluso se les coordinan citas con las personas indicadas de potenciales negocios que pueden estar interesados en sus productos.

Previamente, la embajada realiza un an√°lisis del producto ecuatoriano con base en la capacidad de entrega, calidad y conocimiento del producto, a fin de mantener la credibilidad con los potenciales clientes, cuenta Del Cioppo.

Así se dio hace unas semanas con un productor de banano que llegó a reunirse con Del Cioppo, quien de manera personal hizo la coordinación para que ese día tenga una cita con un importante gerente de uno de los supermercados más importantes de Qatar.

Oportunidad aérea con Qatar

A inicios de julio, el anterior ministro de Transporte y Obras P√ļblicas, Marcelo Cabrera, indic√≥ que la idea del HUB se plantear√≠a teniendo como opciones a Quito y tambi√©n a Guayaquil.

El viceministro de Transporte y Obras P√ļblicas, Jos√© Luis Aguilar, sostuvo que la cartera de Estado siempre est√° en conversaciones para que varias aerol√≠neas consideren al pa√≠s. En el caso de Qatar Airways y Turkish Airlines, que ahora opera con carga solo en Quito, dijo que se ha mostrado el inter√©s para que ampl√≠en sus operaciones a pasajeros, sostuvo.

‚ÄúHabr√° que ver c√≥mo va el tema de recuperaci√≥n de la afectaci√≥n que se tuvo por el paro. A la final, traer aerol√≠neas es inversi√≥n extranjera; deben generar plazas de trabajo, confiar en el pa√≠s… El paro ha frenado eso; es evidente (…). Hay muchas aerol√≠neas que en este momento vuelan en carga, pero est√°n interesadas en traer aviones de pasajeros‚ÄĚ, dijo el viceministro, quien adelant√≥ que implantar un HUB de Qatar o de otra aerol√≠nea no ser√≠a una decisi√≥n r√°pida, ya que se necesita una serie de an√°lisis del mercado y costos operacionales.

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